洗車廢水回用的發展背景是隨著我國工業的不斷的發展，在工業生產過程中產生了許多污水，我們需要通過分析工程和工藝的基本要求，對工業中產生的廢水采用相應的方法進行治理，并且運用控制裝置實現洗車廢水回用處理。

　　洗車水中含有大量的懸浮物，乳化油，表面活性劑。尤其是懸浮物，直接排放會堵塞城市管網，更無法直接回用。所以洗車水的處理主要以處理懸浮物為主，同時考慮油及乳化油的去除。對于表面活性劑的去除并非必要。從洗潔角度上說，一定量的表面活性劑的存在反而有利于車子的清洗。

　　洗車廢水回用工藝流程：

　　汽車工業廢水含有磷酸鹽、重金屬離子和油類物質，生化性較差，目前國內外洗車廢水回用一般采用物化法進行預處理，后續采用生物處理工藝達標排放，較其他方法具有處理效果穩定、運行成本低、操作維護簡單等特點，能有效解決汽車涂裝廢水的污染問題。但對于洗車廢水回用于生產用水的工程實例報道較少。

　　洗車廢水回用工程采用以下工藝流程：由脫脂廢水、磷化廢水、噴漆廢水和電泳廢水組成的綜合廢水混和后先經混凝氣浮，然后加堿調節pH至合適范圍，加入混凝劑、絮凝劑，使廢水中的金屬離子生成絮體；隨后廢水進入物化沉淀池，在重力作用下固液分離，調節上清液pH到6～9；后續生物處理階段采用缺氧、好氧工藝，通過微生物的作用去除污水中的有機物、氨氮等使污水得到凈化，然后廢水進入生化沉淀池，在重力作用下固液分離，上清液經砂濾器、炭濾器、超濾、保安過濾器和反滲透深度處理后洗車廢水回用于生產，反滲透濃水達到三級標準后排放。

　　對于洗車店，需要修建一個地下的洗車水收集和沉淀的水池，一般建議做成2-3格，洗車水匯集流入格，沉淀大的泥渣，后依次流入后面的一格。水池的大小根據洗車量來定，一般建議超過2個小時的洗車水。更大效果更好，小一些也可以接受，不過不要小于0.5小時的洗車水量。從沉淀池后面一格抽水到洗車水回用設備進行膜處理，膜過濾的出水去清水罐（池）可以用于洗車，回用設備的濃水（占10%）可以直接排放，或回格池子。沉淀池沉淀的泥沙需要定期清理，防止堵塞城市管網。

　　洗車廢水回用設備直接過濾洗車水得到干凈的水，膜面會慢慢堵塞，此時設備會進入清洗程序，自動清洗膜面，使膜面恢復干凈，并進入下一個過濾周期。洗車廢水回用所有過程都是自動的，不需要人工干預，也不需要添加任何化學品。

　　目前洗車行業已經意識到洗車廢水回用的必要性，并且許多歐洲國家對洗車廢水回用已經立法化。因此，洗車廢水回用將成為洗車行業的發展方向，即可以減少污染物質的排放，又可以節約洗車成本。洗車廢水水質因清洗的車輛類型、洗車功能、清洗方式不同而有很大差異，因此在洗車廢水回用工藝的設計上，應當本著、簡單、實用、經濟的原則進行設計。目前，針對不同地域、不同洗車流程、不同水質仍缺乏可供參考的洗車工藝，有待進一步探索研究。